È iniziato come un'increspatura nello Stretto di Hormuz. Ora, quell'ondata si è trasformata in un-grande maremoto che ha colpito le catene di fornitura globali con mesi di anticipo rispetto al previsto.
In un recente incontro della Taipei Shipowners' Association, il presidente di Yang Ming Chuck Tsai Feng-ming ha lanciato un test di realtà che ogni professionista della logistica dovrebbe sentire: la tradizionale stagione di punta del terzo-trimestre non è più un evento lontano.È già qui.
"Stiamo assistendo all'arrivo di prenotazioni per questo mese e ad una ripresa dei volumi di carico", ha affermato la dott.ssa Tsai. "Pertanto riteniamo che il mercato del trasporto marittimo di container sia entrato nell'alta stagione prima del previsto."
Non sono solo chiacchiere. I numeri lo confermano.
L'indice del trasporto merci containerizzato di Shanghai è aumentato del 4% settimanalmente-su-settimana per le rotte di Shanghai-Nord Europa, toccando 2.584 per container da 40 piedi. Nel frattempo, i trasporti transpacifici verso la costa occidentale degli Stati Uniti sono saliti a 2.584pehm40ftcontainer.Nel frattempo,i trasporti transpacifici verso la costa occidentale degli Stati Uniti sono saliti a2.826 per 40 piedi, con un aumento del 4%. Il World Container Index della Drewry ha seguito l'esempio, aumentando del 12% in una sola settimana a 2.553 dollari per FEU.
Quindi cosa sta causando questa pressione improvvisa? Una tempesta perfetta di caos geopolitico.
Il conflitto tra Stati Uniti, Israele,-Iran ha bloccato circa l'1,5% della capacità di trasporto marittimo globale solo nello Stretto di Hormuz. I vettori sono nel panico. MSC ha sospeso tutte le prenotazioni nel Golfo del Medio Oriente “fino a nuovo avviso”. La CMA CGM ha ordinato alle sue navi di cercare rifugio e ha sospeso del tutto i transiti di Suez, dirottando la rotta attraverso il Capo di Buona Speranza. E il costo di tutto questo caos? I supplementi per conflitti di emergenza si stanno accumulando su --2.000 per container da 20 piedi, 2.000per20ftcontainers,3.000 per 40 piedi e $ 4.000 per reefer.
Per importatori ed esportatori, questo significa una cosa:spazi ristretti, costi alle stelle e zero margini di errore.
E' esattamente doveLogistica XMAEentra.
Mentre altri stanno ancora cercando di reagire, XMAE si sta preparando proprio per questo scenario. Non crediamo nell'attesa che arrivi la tempesta. Il nostro intero modello di servizio si basa su un processo decisionale agile e informato-che trasforma le interruzioni in opportunità.
Allora come possiamo mantenere in movimento il vostro carico quando il resto del mercato è bloccato?
- Gestione proattiva della capacità.Mentre i vettori cancellano partenze e riducono gli orari, la nostra rete globale e le relazioni con i vettori ci consentono di garantire lo spazio prima che svanisca. Combiniamo data intelligence in tempo reale-con competenze sul--terreno per confrontare e prenotare la capacità più velocemente-spesso prima della visibilità generale del mercato.
- Routing flessibile che si adatta al volo.I percorsi fissi sono un lusso di tempi stabili. Non ti chiudiamo in un corridoio. Quando si crea congestione o si rende necessario un reindirizzamento, il nostro team dispone di opzioni alternative già mappate-da gateway di porte alternativi a soluzioni multimodali che aggirano i colli di bottiglia.
- Una gestione della crisi che non si congela.Chiusure dello spazio aereo? Deviazioni portuali? Ritardi imprevisti? Abbiamo visto tutto. I nostri sistemi di capacità digitale ci danno visibilità immediata sulle alternative e il nostro team è formato per eseguire il Piano B prima che la situazione diventi un problema critico.
Il punto è questo: l'inizio dell'alta stagione non se ne andrà. Né i rischi geopolitici stanno restringendo tutte le principali rotte commerciali. Ma ciò non significa che la catena di approvvigionamento debba cedere sotto pressione.
In XMAE Logistics non ci limitiamo a spostare le merci. Spostiamo informazioni, creiamo piani di emergenza e manteniamo il flusso della tua attività-indipendentemente da ciò che dicono i titoli.
Se sei preoccupato per l'aumento delle tariffe, per la riduzione dello spazio delle navi o per il fatto che il tuo carico venga trasportato per la terza volta consecutiva, è il momento di parlare.
Non lasciare che il caos ti prenda alla sprovvista. Anticipa l'alta stagione con un partner logistico che è già cinque passi avanti.
Contatta XMAE Logistics oggi stessoe costruiamo una catena di fornitura più intelligente e resiliente-prima che si verifichi la prossima interruzione.
