In un passo significativo verso la modernizzazione dei porti,Porto di Ningbo-Zhoushanha preso in consegna12 gru a portale automatizzate-su gomma (AutoRTG)daGenma, tutti dotati diTecnologia di automazione di livello 4. Questa consegna rafforza la partnership in corso tra Genma e uno dei porti più trafficati del mondo, evidenziando al contempo la rapida adozione di tecnologie intelligenti nelle infrastrutture del commercio globale.
Perché questa consegna è importante per l'automazione portuale
La recente fornitura di AutoRTG di Genma rappresenta molto più di una semplice sostituzione di apparecchiature di routine:-si tratta di un aggiornamento strategico che risponde direttamente alle moderne esigenze della supply chain.
Automazione di livello 4rappresenta un'operazione autonoma di alto-livello, consentendo a questi RTG di eseguire operazioni di gestione dei container con un intervento umano minimo. Questa tecnologia va oltre l'automazione di base per incorporarlasistemi di posizionamento avanzati, rilevamento degli ostacoli e sistemi di controllo intelligentiche consentono una movimentazione precisa dei contenitori in ambienti terminali affollati.
Per gli operatori terminalistici di Ningbo-Zhoushan, questo significamiglioramento dell’efficienza operativagrazie alla ridotta dipendenza dalle operazioni manuali e alla capacità di mantenere la produttività 24 ore su 24,-- indipendentemente dalle condizioni atmosferiche o dai cambiamenti dei turni. Contribuisce anche il sistema di automazioneprofili di sicurezza miglioratiriducendo al minimo il potenziale di errore umano nelle complesse operazioni di movimentazione dei container.
La più ampia strategia di automazione di Ningbo-Zhoushan
L'arrivo degli AutoRTG di Genma si inserisce nell'iniziativa globale sui porti intelligenti del porto di Ningbo-Zhoushan, che ha incluso numerosi aggiornamenti delle apparecchiature e implementazioni tecnologiche:
Nel luglio 2025 il porto ha ricevutodue stoccatori e recuperatori intelligenti con ruote a tazzenell'area portuale di Beilun, integrandosiTecnologie di posizionamento Beidou RTK, scansione laser 3D e-modellazione in tempo reale
Il porto si è schierato attivamentecamion portacontainer senza equipaggioche operano 24 ore su 24, 7 giorni su 7, automatizzando ulteriormente il processo di movimentazione dei container
Nel 2023, la filiale di Zhoushan del porto ha preso in consegnasei gru a portale montate su rotaia-completamente automatizzateda Shanghai Zhenhua Heavy Industries, completando l’automazione del proprio terminal container
Crescente presenza di Genma nell'automazione portuale
Genma si è affermata come un attore significativo nel settore dell'automazione portuale, con progetti recenti che dimostrano le sue capacità di espansione:
Nel novembre 2025, Genma si è assicurata un altro contratto con Ningbo Beilun Third Container Company perTrasformazione dell'automazione L4 di 13 RTGe aggiornamenti del sistema PLC per 6 RTG aggiuntivi
Il marchio ha recentemente annunciato15 nuovi ordini RTG completamente automatizzatinell’agosto 2025, riflettendo la fiducia del mercato nella loro tecnologia di automazione
Dal 2022 Genma ha vendutopiù di 30 RTG completamente automatizzatie completato le trasformazioni di automazione su altri 30+ RTG
La soluzione di automazione di Genma consenteun unico operatore per gestire più di cinque RTG contemporaneamente, con il sistema in dimostrazionepercentuali di successo-leader del settore per le operazioni di trasporto con camion esterne. Questa efficienza si traduce direttamente inriduzione dei costi di manodopera e miglioramento della produttivitàper gli operatori terminalistici.
Il vantaggio tecnico del sistema di automazione Genma
Cosa distingue la tecnologia di automazione di Genma in un mercato competitivo? Il sistema incorpora diversi componenti sofisticati:
Sistema di controllo-macchina singolache consente il posizionamento automatico di carrelli e paranchi, la correzione automatica della deviazione e la presa e il rilascio automatici dei contenitori
Protezione operativa dell'area containerche previene le collisioni dei container e include l'identificazione della posizione del camion e funzionalità anti-sollevamento
Sistema di gestione del cantiereche si interfaccia con i sistemi di produzione dei terminali per sottoscrivere, consumare, analizzare e distribuire automaticamente le istruzioni di produzione alle gru
Comunicazione ridondante a doppio-canaleutilizzando sia la guida d'onda che i sistemi 5G per garantire una trasmissione del segnale stabile e in tempo reale-tra le gru e la sala di controllo remoto
Implicazioni per le operazioni portuali globali
L'implementazione di successo degli RTG automatizzati di Genma a Ningbo-Zhoushan offre un modello per altri porti in tutto il mondo che affrontano sfide operative simili. Poiché i volumi del commercio globale continuano a crescere e i costi del lavoro aumentano, il business case a favore dell’automazione diventa sempre più convincente.
La tecnologia dimostrata a Ningbo-Zhoushan fornisce preziose informazioni ai porti che considerano i propri percorsi di automazione:
- Implementazione gradualeconsente l’adozione graduale della tecnologia mantenendo la continuità operativa
- Automazione di livello 4offre significativi guadagni di produttività pur mantenendo la supervisione umana per situazioni eccezionali
- Retrofitting di apparecchiature esistenticon la tecnologia di automazione può rappresentare un'alternativa-economica alla sostituzione completa delle apparecchiature
Guardando al futuro: il futuro dell'automazione portuale
La consegna degli RTG automatizzati di Genma a Ningbo-Zhoushan rappresenta più di una singola transazione-fa parte di una tendenza in accelerazione verso operazioni portuali più intelligenti e connesse in tutto il mondo. Mentre Genma continua ad espandere la propria presenza internazionale, compresi i recenti progetti in Sud America, la tecnologia perfezionata nei porti cinesi influenzerà probabilmente gli standard globali per l’automazione portuale.
Per gli osservatori del settore e i potenziali clienti, il porto di Ningbo-Zhoushan funge da laboratorio vivente in cui i vantaggi della tecnologia di automazione avanzata possono essere valutati in condizioni-del mondo reale. I dati sulle prestazioni che emergono da questa implementazione probabilmente informeranno le decisioni di approvvigionamento di attrezzature nei porti di tutto il mondo cercando di bilanciare l’efficienza operativa con richieste logistiche sempre più complesse.
Mentre i porti a livello globale continuano il loro percorso di trasformazione digitale, le partnership tra produttori di attrezzature innovative come Genma e operatori portuali- lungimiranti come Ningbo-Zhoushan rimarranno cruciali nel plasmare il futuro delle infrastrutture commerciali globali.
