Trasporto ferroviario intermodale

Il trasporto ferroviario intermodale è costituito da container e rimorchi per camion trasportati su rotaia, spesso con trasporto su camion o via acqua ai terminal. Muove in modo efficiente varie merci, inclusi prodotti al dettaglio, articoli industriali come ricambi per auto e prodotti agricoli come il grano. Collaborando con altri fornitori di trasporti, le ferrovie merci muovono quasi 61 tonnellate di merci per americano ogni anno, con Chicago e Los Angeles/Long Beach leader nel volume intermodale.
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Il trasporto ferroviario intermodale è costituito da container e rimorchi per camion trasportati su rotaia, spesso con trasporto su camion o via acqua ai terminal. Muove in modo efficiente varie merci, inclusi prodotti al dettaglio, articoli industriali come ricambi per auto e prodotti agricoli come il grano. Collaborando con altri fornitori di trasporti, le ferrovie merci muovono quasi 61 tonnellate di merci per americano ogni anno, con Chicago e Los Angeles/Long Beach leader nel volume intermodale.

 

intermodal rail freight

 

Vantaggi del trasporto merci intermodale ferroviario

 

 

1. Elevato livello di sicurezza

Le statistiche mostrano che il furto di container ferroviari è relativamente raro perché è difficile per i criminali avvicinarsi al treno e scaricare i container. Al contrario, i furti di camion nelle aree di sosta sono più comuni perché i camion sono più accessibili.

 

2.Compatibile multimodale

I container e i rimorchi possono essere utilizzati sia nel trasporto merci su strada che su quello ferroviario, a volte indicato come trasporto multimodale. Di conseguenza, non è necessario scaricare e caricare nella stazione di trasferimento e i container o i rimorchi possono essere facilmente spostati dal treno al camion secondo necessità. DSV offre anche carichi sfusi in rimorchi o container e il vostro carico può essere consolidato con quello di altri clienti.

 

3. Supplementi carburante economici e bassi

Il trasporto ferroviario è efficiente sulle lunghe distanze perché un conducente dispone di meno aree di sosta e trasporta più container. Il trasporto ferroviario viene solitamente effettuato da locomotive elettriche, che sono protette dai supplementi di carburante e dalle fluttuazioni dei prezzi del petrolio.

 

4. Basso tenore di carbonio e protezione dell'ambiente

Il trasporto merci su rotaia viene solitamente trasportato da locomotive elettriche e ha un grande volume di trasporto, quindi è più rispettoso dell’ambiente e ha emissioni di CO2 molto inferiori.

 

5.Arrivare in orario

A differenza del trasporto stradale, il trasporto ferroviario non rimane bloccato negli ingorghi e, nonostante occasionali ritardi, il trasporto ferroviario è molto più puntuale di quello stradale a causa del controllo della capacità da parte delle autorità competenti.

 

PerE GLOBALESERVIZIO DI SPEDIZIONE MERCI

 

D: Perché uno spedizioniere dovrebbe utilizzare l'intermodalità ferroviaria?

R: È un'alternativa meno costosa al carico su camion, in genere inferiore al prezzo della spedizione totale del 10%-15%. Inoltre, l’intermodalità ferroviaria è più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto al trasporto su strada a lungo raggio, il che è auspicabile per gli spedizionieri che desiderano risparmiare sui costi riducendo allo stesso tempo le loro emissioni di carbonio. Di conseguenza, al cliente viene addebitata solo circa la metà del supplemento carburante come per una spedizione con camion.

D: Perchè non si muove tutto tramite l'intermodalità ferroviaria?

R: Affinché l’intermodalità ferroviaria sia pragmatica, sono necessarie una densità di volume e una solida infrastruttura ferroviaria. Di conseguenza, l’intermodalità ferroviaria è dominata da densi corridoi ferroviari ancorati a città molto grandi (e lontane) su entrambe le estremità del lungo raggio ferroviario. Infatti, circa due terzi del traffico intermodale ferroviario viaggia solo su sette corsie intermodali.

 

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