Il mondo del trasporto aereo di merci si trova ad affrontare un problema che continua a diventare sempre più grande. I ritardi nella consegna delle merci della Boeing sono ora così gravi che i vettori sono costretti a far volare gli aerei ben oltre il loro periodo massimo di - e il settore sta iniziando a dividersi a metà su cosa fare al riguardo.
Due campi, un problema
Da un lato, ci sono compagnie aeree come Cargolux che restano fedeli a Boeing qualunque cosa accada, scegliendo di aspettare i ritardi e mantenere le loro flotte unificate. Dall'altro, vettori come Atlas Air stanno abbandonando la nave - effettuando un ordine storico per 20 Airbus A350F per assicurarsi gli slot di consegna anticipati mentre la capacità di sostituzione si riduce.
Perché un divario così netto? Perché i ritardi non sono piccoli. Le consegne del Boeing 777-8F di Cargolux sono slittate dal 2027 al 2029. Boeing ha spinto l'ingresso nel mercato del 777-8F non prima del 2028, e il programma 767F dovrebbe concludersi nel 2027. Nel frattempo, il mercato di conversione del 777-300ER da passeggeri-a cargo - su cui tutti contavano per colmare il divario, è bloccato. L'IBA avverte che le materie prime per le conversioni rimarranno probabilmente limitate "per il resto del decennio", con il programma passeggeri 777-9 ritardato di Boeing che manterrà i vecchi 777-300ER in servizio passeggeri per altri sette anni.
L'elefante nella stiva: AI
Ecco dove diventa ancora più complicato. Proprio mentre l’offerta di navi mercantili si restringe, si è manifestato un nuovo enorme motore della domanda: le infrastrutture di intelligenza artificiale. Lo spedizioniere Flexport ha recentemente dichiarato che l'infrastruttura AI ha rappresentato circa il 15% della crescita della domanda di trasporto aereo di merci lo scorso anno - e si sta espandendo quasi del 50% ogni anno. Si stanno già assistendo a "limitazioni nella capacità diretta" su rotte chiave tra cui Taiwan-Stati Uniti e Cina-Stati Uniti.
Il kicker? I rack dei server AI stanno diventando più grandi. Erano alti circa otto piedi. Ora si spingono oltre i nove piedi - e hanno sempre più bisogno di 747 mercantili per spostarli, grazie alla capacità di-caricamento frontale. Pertanto la domanda di grandi navi mercantili aumenta proprio nel momento in cui è più difficile reperire aerei sostitutivi.
Cosa significa questo per gli spedizionieri
Per le aziende che trasportano merci per via aerea, questa non è solo una novità del settore - è un vero e proprio- grattacapo mondiale. Tempi di consegna più lunghi, capacità più ridotta e tariffe più elevate si stanno già manifestando. L'IBA ha osservato che le tariffe di trasporto sono superiori di circa il 36% rispetto ai livelli dello scorso anno a causa delle interruzioni e dei maggiori costi del carburante. Come ha affermato il CEO di Cargolux: "A condizione che vi sia carenza di capacità o un eccesso di domanda per spostare merci per via aerea, tutti gli aerei continueranno a volare" - compresi gli MD-11F obsoleti e affamati di carburante- che la maggior parte dei vettori vorrebbe mandare in pensione.
Questa è la realtà del mercato attuale: i vecchi aerei continuano a volare perché nessuno ha scelta.
In che modo Xiamen AE Global ti aiuta a rimanere al passo con i tempi
A Xiamen AE Global, abbiamo osservato attentamente questo sviluppo perché riguarda quasi tutte le spedizioni che gestiamo. E onestamente, questo tipo di perturbazione del mercato è esattamente il motivo per cui abbiamo costruito la nostra attività in questo modo.
Siamo uno spedizioniere-con licenza governativa e certificato IATA-con una rete di oltre 100 agenti esteri. Dal 2018 ci concentriamo su una cosa: offrire opzioni ai nostri clienti. Perché quando una modalità di trasporto viene ridotta - come lo è il trasporto aereo in questo momento - gli spedizionieri intelligenti cambiano rotta.
Trasporto aereo quando serve velocità, trasporto marittimo quando serve risparmio, trasporto ferroviario quando serve una via di mezzo.Non è solo uno slogan; è il modo in cui operiamo quotidianamente. Gestiamo soluzioni-di servizio completo: trasporto aereo, trasporto marittimo, trasporto ferroviario, sdoganamento, magazzinaggio e spedizioni project & break bulk. I nostri servizi di trasporto aereo DDU/DDP/EXW ti offrono costi porta-a-porta prevedibili, il che è un vero toccasana quando le tariffe di trasporto sono volatili.
Oltre a ciò, abbiamo una vasta esperienza conproject cargo e spedizioni di grandi dimensioni- esattamente il tipo di trasporto merci più colpito dall'attuale carenza di navi mercantili. Che tu stia spedendo macchinari, attrezzature di produzione o merci di grande-formato che richiedono una gestione specializzata, sappiamo come pianificare i limiti di capacità e portare il tuo carico dove deve andare.
Un consiglio per i caricatori in questo momento
Se devi spedire articoli- urgenti, soprattutto dalla Cina agli Stati Uniti o all'Europa, devi pensare al futuro in questo momento. Il mercato cargo non si allenterà presto - L'IBA prevede che le materie prime per i cargo widebody rimarranno limitate per il resto del decennio.
Ecco cosa diciamo ai nostri clienti:
- Innanzitutto, non mettere tutte le uova nel paniere del trasporto aereo.Considera le combinazioni mare{0}aria o ferrovia{1}aria come piani di riserva. Il trasporto ferroviario di merci in Cina-Europa è diventato un'alternativa affidabile per molti tipi di merci, offrendo tempi di transito più prevedibili rispetto al trasporto marittimo e costando molto meno del trasporto aereo.
- In secondo luogo, lavora con uno spedizioniere che abbia rapporti reali sul campo.La nostra 100+ rete globale di agenti non è solo un numero - è il modo in cui troviamo spazio quando gli altri non possono, negoziamo tariffe sensate e risolviamo i problemi prima che diventino crisi.
- Terzo, prenota in anticipo e comunica spesso.In un mercato-con limitazioni di capacità, gli spedizionieri che pianificano in anticipo ottengono lo spazio. Manteniamo i nostri clienti aggiornati sulle condizioni del mercato in modo che possano prendere decisioni informate, non reattive.
- A Xiamen AE Global, la nostra filosofia è semplice: non cerchiamo di essere i più grandi. Cerchiamo di essere i più adattabili. E in un mercato in cui la strategia delle navi mercantili sta dividendo i vettori a metà, l'adattabilità non è solo un piacere-da-avere - è la migliore protezione contro il caos.
Pronto a spostare il tuo carico in modo più intelligente? Contattaci oggi per una consulenza gratuita o un preventivo veloce. Che tu abbia bisogno di un trasporto aereo urgente, di una spedizione marittima-economica o di una soluzione multimodale personalizzata, siamo qui per aiutarti a superare le turbolenze.
