L’Europa sta affrontando una crisi nell’approvvigionamento di carburante che potrebbe mettere in ginocchio la sua industria aeronautica. L’Agenzia internazionale per l’energia (IEA) ha avvertito questa settimana che le riserve di carburante per aerei del continente “potrebbero durare solo circa sei settimane” e se il conflitto in Medio Oriente continua a interrompere le forniture attraverso lo Stretto di Hormuz, le cancellazioni dei voli potrebbero iniziare “molto presto”.
Non si tratta solo dei viaggi dei passeggeri. Per chiunque faccia affidamento sul trasporto aereo-che si tratti di spedire prodotti elettronici, prodotti farmaceutici o componenti automobilistici-la situazione appare sempre più tesa.
Il tempo stringe
Vorrei analizzare i numeri. L’IEA stima che se l’Europa riuscisse a sostituire solo la metà dei volumi di carburante persi nel Medio Oriente, i livelli delle scorte potrebbero raggiungere una soglia critica già a giugno. Una volta che le scorte scendono al di sotto dei 23 giorni, alcuni aeroporti potrebbero letteralmente rimanere senza carburante, con conseguente cancellazione dei voli e interruzione della capacità di carico. Alcuni paesi europei hanno già scorte di carburante inferiori a 20 giorni.
L’International Air Transport Association (IATA) avverte che l’Europa potrebbe vedere diffuse cancellazioni di voli entro la fine di maggio. Ed ecco il bello: anche se le compagnie aeree continuano a volare, il costo del trasporto delle merci via aerea è già aumentato vertiginosamente. I prezzi del carburante per aerei sono più che raddoppiati rispetto a prima del conflitto, con i prezzi spot europei che hanno raggiunto circa 1.838 dollari per tonnellata all’inizio di aprile.
Perché il trasporto aereo di merci sta subendo un duro colpo
Il settore del trasporto aereo delle merci sta già avvertendo la stretta. In Germania, le compagnie di trasporto aereo stanno spingendo per un accesso prioritario al carburante, avvertendo che il razionamento potrebbe diventare necessario-L'Italia ha già imposto limiti di carburante in quattro aeroporti.
"Il settore del trasporto aereo delle merci costituisce la spina dorsale fondamentale delle catene di approvvigionamento globali e della creazione di valore industriale", ha affermato Christopher Stoller, presidente dell'Aircargo Club Deutschland. Eppure le navi mercantili sono spesso le prime a essere messe da parte quando il carburante scarseggia, poiché i governi tendono a dare priorità ai voli passeggeri.
Nel frattempo, i vettori del Medio Oriente che collegano le rotte commerciali est-ovest stanno ancora operando ben al di sotto della capacità normale-Emirates SkyCargo a circa il 60% del suo programma, Qatar Airways Cargo a circa il 20%. Questo divario di capacità sta rimodellando i flussi globali di trasporto aereo di merci e, di conseguenza, le tariffe sulle rotte chiave sono aumentate.
Cosa significa questo per le tue spedizioni
Se stai spedendo merci dall'Asia all'Europa o alle Americhe in questo momento, probabilmente hai notato tempi di consegna più lunghi e fatture di trasporto più salate. La buona notizia è che esistono alternative-ed è qui che la collaborazione con un partner logistico esperto conta davvero.
ALogistica XMAE, non ci limitiamo a caricare il tuo carico sul primo aereo disponibile sperando per il meglio. Abbiamo affrontato complesse interruzioni della catena di fornitura da quando abbiamo iniziato nel 2018 e abbiamo creato una rete di oltre 100 agenti esteri per aiutarci a trovare soluzioni creative quando le rotte standard vengono bloccate.
Un approccio più intelligente quando il trasporto aereo diventa difficile
La chiave in questo momento è la flessibilità. Il trasporto aereo puro è sotto pressione, ma ciò non significa che la catena di fornitura debba fermarsi. Uniamo il trasporto aereo, marittimo e ferroviario in un unico flusso di lavoro trasparente-così, quando una modalità diventa costosa o inaffidabile, possiamo passare a un'altra senza perdere slancio.
Ad esempio, se le tariffe di trasporto aereo dalla Cina all'Europa sono elevate e la capacità è limitata, possiamo spostare le spedizioni-sensibili in termini di tempistiche ma non-urgenti a combinazioni via mare-aereo o a servizi marittimi rapidi con scarico prioritario. E per le merci che possono assorbire qualche giorno in più in transito, il trasporto ferroviario di merci attraverso il continente eurasiatico offre un’alternativa sorprendentemente praticabile.
Eliminiamo anche le congetture dall'equazione. Puoi monitorare le tue spedizioni online in tempo reale-pensalo come monitorare il tuo ordine Uber Eats, ma per un contenitore pieno di merci. Questo tipo di visibilità end-to-end non è solo bello da avere quando si verificano interruzioni; è essenziale per prendere decisioni rapide sul reindirizzamento o sull'expedition.
Passi pratici per proteggere la vostra catena di fornitura
Se in questo momento spedisci merci attraverso l'Europa o ti affidi al trasporto aereo dall'Asia, ecco alcune cose da considerare:
Costruisci in tempo buffer.Considerando che le limitazioni relative al carburante persisteranno probabilmente durante l’estate, si presuppone che gli orari del trasporto aereo di merci possano essere meno prevedibili del solito.
Diversifica i tuoi percorsi.Non mettere tutte le uova del tuo carico nello stesso paniere. Collabora con uno spedizioniere in grado di offrire più opzioni di routing.
Guarda le soluzioni multimodali.A volte il percorso più veloce non è quello più diretto. Un ibrido mare-aria potrebbe effettivamente immettere le tue merci sul mercato prima di aspettare uno slot di trasporto aereo in ritardo.
Comunicare presto.Se sai che è in arrivo una spedizione, contatta il tuo partner logistico il prima possibile. Maggiore è il tempo di consegna che abbiamo, maggiori sono le opzioni che possiamo allineare.
La conclusione
La crisi del carburante per aerei non si risolverà da un giorno all’altro. Anche se gli sforzi diplomatici avessero successo, gli impianti energetici danneggiati impiegheranno mesi per tornare alla loro capacità pre-conflitto. Ciò significa che è probabile che le interruzioni della catena di approvvigionamento persistano fino all’estate.
Ma il punto è questo: l'incertezza è proprio il momento in cui avere un partner logistico di fiducia ripaga. Non siamo solo uno spedizioniere; siamo le persone che ti aiutano a capire cosa ha effettivamente senso per il tuo carico-che si tratti di trasporto aereo, marittimo, ferroviario o di una combinazione intelligente di tutti e tre. Nessuna vendita forzata, nessuna spinta verso un servizio che non si adatta. Solo consigli onesti ed esecuzione affidabile.
Se sei preoccupato di come la crisi del carburante potrebbe influenzare le tue prossime spedizioni, parliamone. Daremo un'occhiata alla tua catena di fornitura, individueremo i potenziali punti critici e metteremo insieme un piano che mantenga le tue merci in movimento-indipendentemente da ciò che i mercati ci offrono.
Hai bisogno di un preventivo o vuoi discutere opzioni di percorso alternative per il tuo carico?Contatta XMAE Logistics oggi stesso.
