Se avete seguito le notizie ultimamente, saprete già che la situazione in Medio Oriente è tutt’altro che stabile. Ciò che era iniziato come un’escalation di tensioni si è ora trasformato in qualcosa che sta colpendo il settore della logistica globale proprio dove fa più male: il portafoglio.
Secondo una valutazione recentemente pubblicata dall'Airports Council International Asia-Pacific & Middle East (ACI APAC & MID),nove importanti aeroporti del Medio Oriente sono andati perduti nel mezzo900milione e900milionand1 miliardo di fatturatoin soli due mesi - marzo e aprile di quest'anno. Non è un errore di battitura. Quasi un miliardo di dollari spariti.
I numeri duri che contano
Lasciatemi analizzare come appare in termini reali.
I nove aeroporti interessati - che gestiscono circa il 70% di tutto il traffico aereo in tutto il Medio Oriente - operavano a una media di appenail 53% dei voli di linea pre-del conflittoper tutto marzo e aprile. Il primo giorno del conflitto le operazioni crollarono al 32%. Immagina di gestire un'attività in cui più di due-terzi del tuo volume giornaliero scompaiono da un giorno all'altro.
Si stima che il traffico passeggeri sia crollato27 milioni di viaggiatori, un calo del 54% su-su-anno. È come se l’intera popolazione del Texas decidesse di non volare. Non è andata meglio per i volumi delle merci, che sono scesi del 52% a sole 571.000 tonnellate.
Ed ecco il bello: l’interruzione è stata rimossaquasi un-quinto della capacità di collegamento est-ovest del mondoa poche ore dall'inizio del conflitto. Circa 97.000 passeggeri giornalieri in transito che normalmente si spostano attraverso gli hub del Medio Oriente hanno visto i loro piani nel caos.
Perché questo è importante per chiunque spedisca merci
Se sei un imprenditore, un responsabile degli acquisti o qualcuno che ha semplicemente bisogno di spostare prodotti da una parte all'altra del mondo, questi numeri non sono solo titoli di prima pagina. Si traducono direttamente inspedizioni ritardate, tariffe di trasporto alle stelle e clienti frustrati.
Il rapporto ha rilevato che le tariffe aeree sulle rotte Asia-Ovest sono più che raddoppiate a marzo. Per il trasporto merci il discorso è simile. Quando i voli passeggeri vengono cancellati, lo spazio di carico che normalmente trasporta di tutto, dai prodotti elettronici ai prodotti farmaceutici, scompare con loro.
Oltre a ciò, i prezzi del carburante per aerei sono quasi raddoppiati rispetto ai livelli pre-del conflitto e i vettori hanno iniziato a imporre supplementi per il carburante a tutti i livelli. Quel costo alla fine ricadrà su di te, lo spedizioniere.
Quindi cosa puoi fare?
Ecco la prospettiva che voglio condividere con voi.
AXiamen AE logistica globale, abbiamo osservato da vicino lo svolgersi di questa situazione. Non ce ne stiamo semplicemente seduti qui a scrivere -, ma aiutiamo attivamente i nostri clienti a superare queste interruzioni ogni singolo giorno.
Quando i corridoi del trasporto aereo merci diventano congestionati o diventano inaffidabili, la mossa intelligente è cercare alternative. Ed è esattamente ciò che aiutiamo a fare i nostri clienti.
- Il trasporto marittimo sta aumentando.Con la capacità aerea limitata e l’aumento dei costi, la navigazione marittima diventa un’opzione più interessante che mai. Abbiamo una profonda esperienza nello spostamento di merci via mare dalla Cina verso destinazioni in tutto il mondo e i nostri consolidati servizi di trasporto marittimo ti consentono di condividere lo spazio nei container con altri spedizionieri, mantenendo i costi prevedibili anche quando il mercato diventa accidentato.
- Il trasporto ferroviario di merci offre una via di mezzo.Per le spedizioni dirette verso l'Europa e oltre, la rete ferroviaria cinese-europea offre un'alternativa stabile e affidabile sia al trasporto aereo che al trasporto marittimo. È più veloce del trasporto marittimo ma non altrettanto costoso del trasporto aereo - un punto debole che molti dei nostri clienti stanno scoprendo proprio ora.
- I servizi door-to-door e DDP/DDU eliminano ogni problema.Quando la spedizione globale diventa complicata, avere qualcuno in grado di gestire tutto - dal ritiro presso il magazzino del tuo fornitore alla consegna finale presso la porta del tuo cliente - fa la differenza. Offriamo servizi di trasporto aereo DDU e DDP completi che eliminano ogni dubbio sullo sdoganamento e sulla consegna dell'ultimo- miglio.
Esperienza reale quando ne hai più bisogno
Non siamo nuovi a questo. Dal 2018 aiutiamo le aziende a spostare le loro merci in modo efficiente oltre confine. Ma il nostro team in realtà vanta più di un decennio di esperienza combinata nel settore delle spedizioni e della logistica. Abbiamo assistito a interruzioni prima di - guerre commerciali, pandemie, chiusure di porti - e sappiamo come adattarci.
Disponiamo inoltre di licenza governativa-e approvati da IATA, FIATA, FMC e NVOCC. Ciò significa che operiamo secondo i libri, seguiamo gli standard internazionali e abbiamo le credenziali per sostenere ciò che promettiamo.
E con una rete di oltre 100 agenti esteri, abbiamo presenza locale e conoscenza locale ovunque le tue merci debbano andare.
La linea di fondo
Il conflitto in Medio Oriente è costato agli aeroporti della regione un miliardo di dollari in soli due mesi. Ciò non si riprenderà dall’oggi al domani. Anche se le tensioni si allentassero, gli effetti a catena - aumento dei prezzi del carburante, voli dirottati- e capacità di carico limitata - persisteranno per mesi.
Ma ecco la buona notizia: non devi aspettare che le acque si calmino. Il momento migliore per diversificare la tua strategia di spedizione è stato ieri. Il secondo-momento migliore è adesso.
Se stai spostando merci dalla Cina e sei preoccupato di come le interruzioni in Medio Oriente potrebbero influenzare la tua catena di fornitura, chiamaci. Ti guideremo attraverso le tue opzioni - trasporto marittimo, trasporto ferroviario, trasporto aereo o una combinazione di tutti e tre. Nessun gergo, nessuna pressione. Solo consigli onesti da parte di persone che lo fanno da molto tempo e che si preoccupano davvero di portare le vostre merci dove devono andare.
